1. Pirmieji Australija-Skrydžiai kojomis
Australijai{0}}skirtos linijos turi du pradinius taškus: viena yra tarptautiniai oro uostai{1}}pirmos pakopos žemyninės Kinijos miestuose, pvz., Šendžene, Guangdžou ir Šanchajuje; kitas – Honkongo tarptautiniai oro uostai. Iš žemyninės Kinijos Šendženas turi patogumo pranašumą. Daugelis e-prekybos pardavėjų turi biurus ir sandėlius Šendžene, todėl tiesioginis pakrovimas ir pristatymas iš Šendženo yra greitesnis. Tačiau Šendženas turi daugiau skrydžių išteklių.
Iš Guangdžou prekės turi būti perkraunamos iš Šendženo į Guangdžou prieš pakraunamos į lėktuvą. Pakrovimo iš Guangdžou pranašumas yra tas, kad Guangdžou vykdomi daugiau tarptautinių skrydžių, didelis krovinių pajėgumas ir mažesnė sandėlio perkrovos tikimybė. Šanchajų daugiausia naudoja ekspeditoriai Jangdzės upės deltos regione prekėms pristatyti, todėl čia daugiau nebus aptariamas.
Iš Honkongo, pasikliaudamas Honkongo gausiais skrydžių ištekliais ir sušvelninta prekybos politika, jis siūlo gausius logistikos išteklius ir palaiko siuntų, kuriose yra baterijų, siuntimą. Paprastai Australijos -skirtosios linijos arba kiti specialūs linijų kanalai, palaikantys elementus, kuriuose yra baterijų, pirmiausia naudoja Honkongą. Tačiau Honkongo naudojimas yra brangesnis dėl tranzito mokesčių.
2. Pirmieji Australijos-Kojos transportavimo metodai
Yra du būdai: tiesioginis krovinių gabenimas oro transportu ir krovinių perkrovimas oro transportu. Tiesioginis krovinių gabenimas oro transportu dažniausiai naudojamas Australijos greitųjų linijų ir specialioms Australijos linijoms, kurios siūlo didelį bendrą krovinių gabenimo efektyvumą ir trumpus pristatymo terminus, leidžiančius greitai pristatyti prekes į Australiją. Paprastai tiesioginis krovinių gabenimas oro transportu trunka apie 1-3 dienas. Krovinių perkrovimas oro transportu apima prekių tranzitą per Singapūrą ar kitas šalis, kol jos pristatomos į Australiją, todėl pristatymo laikas ilgesnis, paprastai 3–6 dienos. Kai kurios Australijos ekonominės linijos, pavyzdžiui, smulkių siuntų linijos, pirmiausia naudoja krovinių perkrovimo oro transportu modelį.
3. Muitinės įforminimo modeliai
Australijos specialiosios linijos paprastai neteikia muitinio įforminimo paslaugų, įskaitant Australijos smulkių siuntų linijas, specialiąsias Australijos linijas ir Australijos greitąsias linijas, nes Australijos tarifų riba yra gana aukšta, todėl paprastai nereikia atlikti muitinės formalumų. Tačiau kai kurie kanalai teikia muitinės formalumų įforminimo paslaugas, pvz., Australijos oro krovinių linijos ir Australijos jūrų krovinių linijos, gabenančios didelius prekių kiekius, siūlančios DDP (Delivered Duty Paid) iš anksto apmokėtus muito mokesčius ir DDP (Delivered Duty Paid) modelius muitinės formalumams tvarkyti.
4. Paskutinės-mylės pristatymo būdai
Australijai skirtose linijose yra du paskutinės-mylės pristatymo būdai: Australijos paštas pristato paskutinės-mylės siuntą, o naudojamos komercinės skubios paslaugos, pvz., TOLL, Fastway ir Border. Australijos pašto pranašumas yra plati aprėptis ir atokių vietovių papildomų mokesčių trūkumas. Komercinės greitojo ryšio paslaugos siūlo didelį efektyvumą ir greitą pristatymą, tačiau taikant atokių vietovių priemokas ir didesnius transportavimo kaštus. Australijos pašto siuntų pristatymas paprastai naudojamas Australijos mažų siuntinių linijai.
5. Pristatymo laikas
Greitosios linijos: pirmasis{0}}gabenimas 1-3 dienos, muitinės formalumai ir paėmimas 2–3 dienos, paskutinės mylios pristatymas 2–4 dienos, bendras pristatymo laikas apie 5–10 dienų.
Lėtos linijos: pirmasis{0}}gabenimas 3-6 dienos, muitinės formalumai ir paėmimas 2–3 dienos, paskutinės mylios pristatymas 3–6 dienos, bendras pristatymo laikas apie 8–15 dienų.
